2025年乡镇充电桩补贴政策以国家统一框架为基础，结合地方差异化执行，核心内容包括建设补贴、运营补贴、区域倾斜及专项支持四大方向，具体政策如下：
一、建设补贴：分层分类精准支持
1、直流充电桩
国家基准：最高补贴800元/千瓦（较2023年提升12%），部分地区按功率分段补贴：
40千瓦以下：每千瓦不超过40元；
40千瓦以上：每千瓦不超过200元。
区域差异：
粤东、粤西、粤北地区：高速公路服务区直流桩补贴300元/千瓦，部分省份达400元/千瓦；
湖南高速公路服务区：补贴400元/千瓦；
重庆农村乡镇：公共快充站实现全覆盖的区县，给予6000元/枪一次性奖励。
2、交流充电桩
国家基准：每桩补贴350-500元，社区场景额外补助20%；
区域差异：
农村地区慢充桩：每千瓦补贴60元；
珠三角地区：交流桩补贴不超过40元/千瓦；
长沙、株洲、湘潭：交流桩补贴200元/千瓦。
3、换电站
运营补贴：按每公里每车0.2元计算；
建设补贴：通用型换电站补贴40%，非通用型补贴20%；
区域差异：重庆对中重型卡车换电站单站最高补贴80万元。
二、运营补贴：激励高效利用
1、电量补贴
公用充电设施：每度电补贴0.1元；
示范区及换电站：每度电补贴0.2元；
阶梯补贴：部分地区年充电量超100万度的，每度电补贴0.35元。
2、峰谷电价优惠
夜间23:00至次日7:00充电，服务费减免50%，但需接入国家充电平台。
3、星级场站奖励
按服务质量评级，三星到一星场站分别补贴每千瓦100元、70元、40元，单个场站最高补贴20万元。
三、区域倾斜：促进均衡布局
1、农村及偏远地区
补贴标准比城市高20%，乡镇实现快充站全覆盖的区县，每枪给予6000元一次性奖励；
试点县可申请中央财政资金，用于充电设施建设和电网改造。
2、经济发达地区
珠三角：直流桩每千瓦补贴不超过200元，交流桩每千瓦补贴不超过40元；
长三角部分城市：每千瓦补贴200-320元（如怀化、张家界补贴320元/千瓦）。
四、专项支持：推动技术升级
1、大功率充电设施
到2027年底，全国大功率充电设施（单枪功率≥250千瓦）超10万台，优先布局高速公路服务区及重大节假日利用率超40%的设施；
2025年底前落地的480kW超充桩，设备补贴增至1200元/千瓦。
2、光储充一体化
对光储充一体化示范站按投资额10%给予一次性奖励，最高50万元/座，运营补贴0.1元/千瓦时。
3、车网互动（V2G）
对试点地区V2G项目（整体放电总功率≥140千瓦）给予标准桩数量折算激励，促进电动汽车参与电网调峰调频。
五、申报与监管：确保政策落地
1、申报条件
企业需具有独立法人资格，充电设施需接入当地监管平台并接受政府监管；
农村地区公共快充站容量不得低于240千瓦/站，且不得少于4把快充枪。
2、审核与拨付
采取“企业申报、部门初审、联合审核、公示、政府审批”流程；
补贴资金按比例分配，奖补总额以上级下达资金总额为限。
3、违规处理
对弄虚作假、骗取资金的申报主体，追回财政资金并纳入“黑名单”库，3年内不得申报市级产业政策奖补；情节严重的，依法追究责任。