电瓶车作为老百姓日常的交通工具，充电的刚需性是存在的，一般来说，现在比较主流的充电收费方式是1元钱充4个小时，2元钱充8个小时，1块钱可能还差一点充满电，一般是2块钱充满，如果有少量外卖的电瓶车功率比较大，可以设置更高的收费，也能保证收益。
当然不同的城市，不同的小区，有不同的收费方式，比如有些小区按照功率、按照次数来充的，去充电的时候，看充电怎么划算就怎么来就对了。
一般来说，电瓶车充电桩都是前期找到小区的资源，去安装设备，自己对设备拥有完全的自主权，所以，干电瓶车充电桩项目，采取买断设备的方法是最好的，因为这不会被厂家抽成，所得全是自己的。
电瓶车充电桩的生意是一个比较微薄的利润，需要时间去积累收益，一天几块钱，十几块钱的挣，如果规模大了，几十台，上百台，那一天的收益就非常可观了，把电瓶车充电桩作为主业来做，也未尝不可。
但是考虑到，很多人没有那么大的体量，可能十几台，二十台的偏多，这样的收益就相对低一些，但是长时间下来，也是一项不错的副业收入。
那为什么不选择投放，或者跟厂家合作呢？
首先，小区什么样的情况，有多少住户，有多少电动车，以及和物业的关系怎么样，是当地的业主最了解的，如果一个千里之外的工厂说要来这里投充电桩，那么成本会特别高，用户用充电桩的成本自然也就高了，不利于用户的充电消费。
再者充电桩不是安装好了，就一劳永逸的，有些充电桩可能会出现一些问题，那么就需要人去现场维修，当地的人更能很好的去解决。
那么这种模式能赚到钱吗？
首先我们看成本，以一台充电桩可以同时充10辆电动车举例，成本不过才几百块钱，装10台，也不过几千块，再加上一些七七八八的安装费用，成本大约可以控制在1万元左右。
一个小区一万元左右的投入，这个成本可以说是极低的了。
再来看看收益，1辆电动车充4个小时，耗电也就0.6度左右，按民电0.6元计算，你可以算算有多少的利润空间，回收成本可以说是很快了。
随着新能源的普及，小区的充电桩必然是主流，电动车的需求也会越来越多，现在的电桩收益还是不错，最关键的是，充电桩不需要专人管理，在手机上可以看到所有信息，极大地减少了运营商的时间成本。
如果您想咨询更多具体的情况，欢迎来咨询我们。